Acondicionamiento del borde portuario de Porto do Son

CREUSeCARRASCO (2)
rvr arquitectos (3)
CREUSeCARRASCO
Covadonga Carrasco López
Juan Creus Andrade
rvr arquitectos
Alberto Redondo Porto
José Valladares Durán
Marcial Rodríguez Rodríguez

El desarrollo urbano de Porto do Son está condicionado históricamente por su situación geográfica como lugar de abrigo y puerto natural, un enclave donde el arenal de O Cruceiro se extendía por la fachada urbana del casco antiguo hasta meterse por el interior de sus estrechas calles.

View gallery

La peculiar configuración urbana expresa esa relación intensa con el mar y la actividad pesquera que marcan el carácter e identidad de esta villa marinera dedicada a la construcción de salazones, los astilleros de goletas o los característicos secaderos de redes y pescado a lo largo del tiempo.

Luis Díaz Díaz; CREUSeCARRASCO; rvr arquitectos
Luis Díaz Díaz; CREUSeCARRASCO; rvr arquitectos

El antiguo puerto primitivo, A Comboa, se situaba al oeste, dando abrigo a las pequeñas embarcaciones de la época hasta que, en los años 1930, se trazó el vial junto a las edificaciones de la fachada marítima, para convertirse en el acceso principal al casco urbano y al propio puerto. Esta actuación implementaría importantes cambios en la forma de los rellenos y los nuevos edificios, y terminó consolidando una planificación bajo la lógica de la infraestructura portuaria, pero sin que se tuviese en cuenta la configuración urbana, lo que llevó a la consiguiente pérdida de identidad del antiguo puerto. Aparecieron elevados bloques de vivienda y una presencia dominante del coche, que condicionó y acaparó gran parte de la superficie del espacio urbano originario.

Luis Díaz Díaz; CREUSeCARRASCO; rvr arquitectos

Esta difícil convivencia entre tráfico portuario y ciudadano, sumada al aparcamiento masivo y la creciente actividad comercial de este lugar emblemático, de 25 843 m2, motivó la transformación de Porto do Son. Ordenar el acceso y separar el vial principal de la fachada urbana permitían la existencia de un gran espacio público verde y pavimentado que fomentase la relación entre el casco histórico y el puerto.

Antiguos y nuevos lugares revalorizaron este proceso de interconexión con nuevas lecturas, más allá de la estrictamente funcional. O Cruceiro fue recuperado como espacio de entrada y sugerido como mirador arbolado. El muro de contención se aprovechó como paseo. La urbanización, pautada en pavimentación y arbolado, facilita nuevos usos, repensar el significado del espacio. Hormigón devastado, piedra y tierra son ahora texturas que prolongan las calles del interior hasta el mar. Se suman escalones, gradas y balcones.

Luis Díaz Díaz; CREUSeCARRASCO; rvr arquitectos
CREUSeCARRASCO; rvr arquitectos

Cerca del mercado, una estructura de postes y vigas de madera devuelve la memoria de los secadoiros de redes como soporte de actividades ciudadanas, desde cine y exposiciones a conciertos, mercado y otras futuras. Dos grandes superficies complementan la fiesta: una libre, de piedra, y otra arbolada, sobre tierra. El paseo de borde continúa, con servicio a los pantalanes; luego, un aparcamiento y, en la zona final, el nuevo club náutico, cuya forma aprovecha el espaldón como pared para darle fin, creando un mirador hacia el monte Louro y la ría Muros-Noia.

Luis Díaz Díaz; CREUSeCARRASCO; rvr arquitectos
  • CREUSeCARRASCO; rvr arquitectos
add

Location

42.72711214 -9.005268294 e66dd3fa-ba01-42bb-996b-b6d43605119e Construida
Click to activate the map
Built
Temporary
Lost
Unbuilt project

Cookies policy

La Casa de la Arquitectura usa cookies, propias y de terceros, con finalidad principalmente técnica y necesaria para prestación de nuestros servicios y mostrarles contenido relevante. Más información en nuestra  política de cookies .

ACEPTA para confirmar que has leído la información y aceptado su instalación. Puedes modificar la configuración de tu navegador.