Centro de Documentación de Arquitectura y Aulario de los Nuevos Ministerios de Madrid

Fueron dos los principales criterios seguidos: primero, lo que parece fundamental en cualquier proyecto de arquitectura que se encuentre en un entorno natural o cultural en equilibrio, es que, modificando lo existente solo lo necesario, se active el lugar, logrando un cambio sustancial del espacio que resuelva las necesidades planteadas y, segundo, dotar al espacio de la mayor flexibilidad para poder albergar los posibles usos (fondo documental, aula de conferencias, lugar expositivo).

Como respuesta a las hipótesis anteriores, se ha buscado la mayor continuidad posible entre el nivel de sótano de la galería y el colindante de la terminal en Madrid del aeropuerto de Barajas. Como existe un desnivel de 1,65 m entre ambas cotas, se resolvió que la galería quedaría horizontal según su cota, mientras que el aula se situaría al mismo nivel que la citada estación. La continuidad horizontal de la galería del sótano se dirige al foco de luz en el aula.

Para poder construir este espacio vertical ha sido necesario cortar, en la correspondiente zona del aula, la losa de hormigón abovedada que dividía la galería del sótano de la arquería de la planta baja. El corte de esta losa ha supuesto que los muros, que permanecían semienterrados, dejaban de estar acodados por la misma, con lo que el primero de ellos se veía sometido a empujes de un muro de contención.