Conexión peatonal entre Barcelona y Montcada i Reixac

El objetivo es la consolidación y mejora de un paso de peatones, actualmente no accesible e inseguro, entre los barrios de Vallbona y Can Sant Joan. Se regulariza ligeramente la traza y la pendiente del camino existente para resolver la falta de relación entre los barrios vecinos, con una apuesta decidida por la movilidad blanda, y una ciudad biofílica: saludable, con menos contaminación y accesible a las personas.

El nuevo pasaje, con 175 m de longitud, tiene un trazado con pendientes suaves para los peatones en un entorno renaturalizado, que actúa como un mirador sobre el Besòs. El camino une la red urbana para peatones con el sistema metropolitano de espacios libres en una de las conexiones más cortas entre Barcelona y Montcada. Con la definición de una sección tipo y la elección de una paleta reducida de materiales se resuelve de una forma sencilla un proyecto complejo, que atiende a las características del lugar y se adapta en cada punto para mantener la vegetación y las laderas existentes de la forma más respetuosa posible. También se realiza la adecuación de la explanada contigua a la plaza Primero de Mayo con árboles frutales, creando una puerta urbana donde se instala un hotel de insectos.

Conectar las ciudades. La consolidación de un pequeño sendero en la ladera este de la colina de Vallbona mejora la conectividad de la metrópolis acercando la naturaleza a los ciudadanos. A pesar de la fuerte orografía del lugar, se construye un sendero accesible que con el futuro soterramiento de las líneas ferroviarias se convertirá en la única conexión entre Montcada y Barcelona a lo largo del río Besòs.

Respetar la naturaleza. La pasarela sobre pilotes, tipo pantalán, mantiene las dinámicas del sitio favoreciendo el paso de fauna y manteniendo la continuidad del agua en la línea de escorrentía natural. El camino de 2 m de ancho permite evitar grandes movimientos de tierras manteniendo la orografía del lugar y respetando los pinos ejemplares existentes.

Gestionar el agua de la lluvia. Las zonas de proximidad con el tejido urbano donde la orografía es más favorable permiten un camino tipo dique con un muro de gaviones para retener y laminar la escorrentía superficial favoreciendo la estabilidad del talud formado por estratos de pizarra muy disgregada y vertidos ilegales.