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El 19 de octubre de 1957, CAMPSA adjudicó a Herrero la construcción de una nueva Estación de Servicio en Huelva. La obra fue visada el 20 de diciembre de ese año. Este proyecto, concebido por el arquitecto como un “ensayo estructural”, destaca por su integración en el paisaje urbano y su valor arquitectónico.
El diseño responde a una organización funcional clara, con una planta hexagonal centradora y tres grandes marquesinas ligeras de hormigón armado que cubren las áreas de suministro. Se construyó en una parcela triangular en la entrada de la carretera de Sevilla, un punto estratégico de alta circulación, ideal para el uso público al que estaba destinado.
El cuerpo central de la estación alberga funciones administrativas y técnicas: oficina, taller, depósito de lubricantes, servicios y vestuarios. Desde este núcleo parten las marquesinas hacia tres andenes diferenciados para turismos, camiones y vehículos agrícolas. Los depósitos de combustible se sitúan bajo estos andenes. El diseño permitió una disposición adaptable de surtidores, lo que ha garantizado su operatividad a lo largo del tiempo. Herrero aplicó aquí principios ya presentes en su obra de vivienda social, como la separación de circulaciones.
Una torre esbelta con planta triangular se erige como hito visual y comercial. Su ubicación elevada y proporción vertical equilibran la horizontalidad de las marquesinas, haciendo de la estación un elemento destacado en el paisaje. La torre, concebida también como reclamo publicitario, fue una solución adelantada a su tiempo en términos de marketing urbano.
La iluminación nocturna fue cuidadosamente pensada, con luminarias ocultas bajo las marquesinas para generar efectos visuales atractivos, demostrando el interés del arquitecto por la percepción del conjunto tanto de día como de noche. Esto refleja influencias modernas de la luminotecnia y artes visuales de las décadas anteriores.
En cuanto a materiales, se usaron paños de vidrio alternados con piedra artificial en las fachadas, buscando un equilibrio entre funcionalidad y estética. Las carpinterías metálicas y las calzadas de macadam con bordillos de granito completaban el entorno, rematado por jardines perimetrales que suavizaban la llegada del visitante.
El conjunto destaca aún hoy por su funcionalidad, claridad formal y capacidad de diálogo con el entorno urbano, consolidándose como un referente de la arquitectura moderna en Huelva.
General information
Estación de servicio CAMPSA
YEAR
Option to visit
Address
Avda. Federico Mayo, 33
21004 Huelva - Huelva -Huelva
Latitude: 37.256274
Longitude: -6.941304
Classification
Building materials
Involved architects
Information provided by
Archivo Municipal de Huelva. Fondo Alejandro Herrero Ayllón (Arquitecto)
Fundación DOCOMOMO Ibérico
Location
Itineraries
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