EUROPAN 5. Finalista. Emplazamiento Tolosa

La propuesta actúa sobre tres aspectos: viario, edificaciones y espacios públicos. El trazado viario, acorde a las necesidades y los usos, deberá permitir la ampliación y conexión con la ciudad. El planteamiento de las edificaciones resolverá por un lado el problema de viviendas y por otro el desarrollo industrial del área. Y, por último, el conjunto de espacios urbanos posibilitará articular los diversos usos y dotar a la zona del protagonismo que necesita.

El viario se basa en el trazado de una nueva avenida en el perímetro oeste de la zona de actuación, que partiendo desde el paso existente bajo la vía férrea recorre el área de norte a sur, constituyendo el eje que organiza toda el área de Laskorain Goikoa y que a su vez regula el futuro crecimiento de la ciudad. Por otro lado, en la Avenida de Álava, borde este del área de actuación, se plantea un segundo paso bajo la vía que permitirá la relación entre las zonas residenciales de ambos lados.

Se proponen dos recorridos peatonales a ambos lados del trazado férreo y paralelos a este. El primero recorre el área de exposiciones y recinto ferial mientras que el segundo da acceso a las viviendas del lado este. Ambos confluyen en el espacio urbano central.

Las edificaciones industriales se desarrollan con un planeamiento desordenado o inexistente que produce un área visualmente muy degradada. Proponemos el confinamiento de las edificaciones actuales entre otras de nueva creación de manera que se contenga su crecimiento a la vez que se logra que su degradación no afecte a esta parte de la ciudad.

Los nuevos edificios industriales están formados por un basamento a modo de zócalo donde se realiza la actividad de producción y almacenamiento y unos prismas de vidrio, verdadera imagen de la nueva área industrial donde alojamos las oficinas. Los bloques residenciales se localizan perpendiculares a la vía férrea, para evitar sus vistas y ruidos, adaptándose al trazado viario por el cual se accede a las viviendas.

El centro de la propuesta lo constituye el gran espacio urbano, centro del área de actuación, en el que confluyen todos los usos. Intentamos revitalizar el carácter que a lo largo de la historia de nuestras ciudades y pueblos han tenido las plazas como lugar de encuentro. Este nuevo espacio articula y organiza toda la propuesta y al situarse a una cota por debajo del ferrocarril permite resolver los problemas de comunicación entre ambos lados de la vía.

Proponemos que el paso subterráneo que comunica ambos lados no sea un lugar sucio, oscuro y degradado, como estamos acostumbrados a ver, sino que se convierta en el centro localizador de toda el área, una zona de estancia y esparcimiento a la vez que antesala del recinto ferial. En este nuevo espacio público el elemento organizador lo constituye el paso del ferrocarril a modo de caja de vidrio translúcido que sirva como panel anunciador e iluminación nocturna del área. Este gran cajón protegerá a la Plaza del impacto acústico y visual que el paso del tren produce.

Las zonas públicas se completan con otro espacio en el límite norte junto al paso subterráneo que marca el acceso peatonal al área de exposiciones. La zona residencial se estructura en las dos áreas previstas. En la R44 (actuales terrenos de Renfe) se establecen cuatro bloques sobre plataformas que descienden en sentido sur y permiten que el acceso hacia el espacio público central sea gradual. Estos bloques se componen de un zócalo que contiene los aparcamientos y las viviendas patio, primera y segunda planta con viviendas dúplex y en la tercera apartamentos.

En el área de Laskorain Goikoa se plantean cinco bloques de iguales características situados a la cota de la avenida de nueva creación con un zócalo común a todos ellos que recogen los garajes. Los núcleos de comunicación se sitúan en uno de los extremos junto a los viales, a través de los cuales se produce el acceso a las viviendas por el corredor comunitario. La composición de sus fachadas responde a la organización interna del edificio.

El bloque presenta una doble cara; mientras que en la fachada donde se sitúan los corredores de acceso proponemos una celosía que permite crear una serie de transparencias para iluminar, ventilar y guardar de vistas a las viviendas patio de la planta inferior, en la fachada opuesta se plantea de vidrio, con marquesinas practicables para protegerse del soleamiento excesivo. Los huecos son practicables en toda la altura de la estancia. Los nuevos modos de vida modifican las unidades familiares y éstas a su vez necesitan de nuevos espacios.

El diseño de las tipologías se realiza desde un planteamiento social y técnico, acorde a los nuevos patrones sociales y utilizando las nuevas tecnologías que se nos ofrecen. Planteamos viviendas no sectorizadas en zonas de día y zonas de noche, lugares adaptables y convertibles a las necesidades y actividades a desarrollar a lo largo del día. Esto produce viviendas que con menor tamaño que las convencionales sus espacios habitables son de mayores dimensiones.

La organización en planta gira en torno a un núcleo central donde están todos los elementos de la vivienda (cocina, baños, armarios, camas, escaleras, etc.) se recogen durante el día permitiendo liberar la vivienda y consiguiendo espacios más diáfanos. A partir de este núcleo se pueden desplegar todos los elementos que contiene cambiando la configuración de la vivienda a lo largo del día al igual que lo hacen las actividades a desarrollar dentro de ella. Durante el día la vivienda se compone de un único espacio para estar, estudiar, trabajar o cocinar. Durante la noche este único ámbito se convierte en uno, dos o tres estancias diferentes para dormir.

Se plantean cuatro tipos de viviendas, dos de mayor tamaño para unidades familiares de más miembros y otras dos para parejas o unidades unipersonales. De la de mayor tamaño existen dos tipologías, una vivienda patio situada a nivel de planta baja con acceso directo desde el exterior y otra dúplex en planta primera y segunda. Ambas tienen capacidad para albergar unidades con seis miembros. De las de menor tamaño existen igualmente un apartamento patio en planta baja y otro en planta tercera.