Fabra & Coats. Vivienda social y patrimonio industrial

 La nave G fue construida en 1905 para almacenar hilo. Cuenta con 100 m de largo por 15 m de profundidad y 11 m de altura, y está dividida en dos plantas por un forjado intermedio de hormigón. Su estructura, fachada y cubierta componen una unidad construida en fábrica de ladrillo macizo, teja árabe y estructura interior de acero de 3,36 m de ancho, crujía que se repite veinticinco veces. En el nivel de cubierta se suceden a su vez veinticuatro cerchas de acero laminado.

A pesar de esta lógica constructiva industrial, la visión de la nave en toda su longitud se impone sobre la reiteración del módulo. La intervención activa los elementos originales y reutiliza sus cualidades físicas, espaciales e históricas para hacer más eficiente la nueva construcción. Al tratarse de una nave de 100 m de largo y accederse por el centro, se crea una plaza interior desde la que se inicia el recorrido de las escaleras en doble diagonal ascendente, que comunican la planta baja con las cerchas de la cubierta. El vestíbulo también relaciona la nave con la calle Parellada y con la plaza interior del recinto de Can Fabra. Este espacio comunitario en cascada es la nueva aportación estructural al edificio original.

La nueva construcción se resuelve por ensamblaje, en seco, al igual que una nave industrial, con muy pocos materiales. Se usa mayoritariamente la madera en todas sus formas: maciza, aglomerada, contralaminada, etcétera; y se ensambla a la manera de un tejido. La nave podrá retornarse en un futuro a su estado original de 1905, como corresponde a un bien patrimonial, y los materiales usados podrán reciclarse. Además, se reutilizan estructuralmente los dos suelos interiores de la nave, transformando los antiguos niveles de almacén en cuatro plantas de vivienda gracias a que la estructura de madera es cinco veces más ligera que la de acero.

La nave existente actúa como amortiguador térmico de las nuevas viviendas que, separadas de las fachadas y cubierta originales, cuentan con su propio cerramiento de madera. Gracias al espacio intermedio por el que circula el aire no será necesario climatizar los interiores durante la mayor parte del año. En este espacio intermedio están las calles interiores de acceso a las viviendas, como antes sucedía con el antiguo recorrido de los paquetes de hilo entre los puentes grúa y las cintas transportadoras.