Selforganization

Los mecanismos propuestos intentan impulsar (promover) procesos autoorganizados de crecimiento urbano, profundizando en su entendimiento y aprovechando la condición sobre la infraestructura que tiene el ámbito de actuación. El contexto adecuado para obtener un crecimiento autoorganizado urbano es el de ciudad difusa (no polarizada).

Mecanismos del proyecto

A. Eliminar la fractura transversal impuesta por la carretera de circunvalación, disminuyendo su ancho.

B. Permeabilizarla transversalmente con nuevos pasos peatonales que transformen la autovía en calle.

C. Establecer la conexión de las áreas periféricas dando continuidad a los viales y corredores verdes actualmente fracturados por la circunvalación.

D. Aprovechar el espacio liberado por los carriles eliminados de la mencionada circunvalación, para implantar dotaciones y equipamientos urbanos que actúen como germen inicial del proceso de intensificación urbana.

E. No parcelar.

F. Definir un sistema de implantación de la edificación. No determinar lugares físicos concretos para la misma.

G. Urbanizar lo mínimo y únicamente bajo demanda concreta de la edificación (no ofertar suelo urbanizado).

H. Disociar entre construcción de edificio (espacio infraestructurado neutro) y colonización del edificio (adaptación de la infraestructura a las necesidades particulares del usuario).

I.Facilitar en la totalidad de los edificios la implantación de usos mixtos como oficinas, tiendas, talleres o cualquier otro uso compatible con el residencial.

Intenciones

El proyecto trata de facilitar un proceso de crecimiento urbano autoorganizado que resulte en una configuración urbana reflejo de las idiosincrasias sociales y culturales de sus habitantes. No existen intenciones expresas en cuanto al resultado. Únicamente en cuanto al proceso.