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El edificio se sitúa en una posición destacada del Parque Tecnológico de la Ciudad del Motor de Alcañiz, sobre un promontorio que domina la zona del circuito de velocidad Motorland y el entorno natural de La Estanca. Esta ubicación, en el extremo este del Parque Tecnológico y frente a la carretera Zaragoza-Castellón, le confiere una presencia destacada en el paisaje. La parcela es una plataforma artificial, producto de la acumulación de tierras procedentes del trazado del circuito. La propuesta se adapta a esta condición, ofreciendo una fachada continua sobre la que emerge un volumen volado en planta primera que alberga los espacios administrativos y de gestión del centro.
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El proyecto se estructura en tres piezas principales, cada una con una función y escala diferenciada, combinadas de tal manera que generan un nuevo espacio de convivencia en el Parque Tecnológico. Esta disposición permite una organización clara de los usos y las circulaciones, tanto de personas como de vehículos. El volumen de mayor altura alberga la investigación de vehículos de alto tonelaje; los volúmenes de menor altura acogen laboratorios para el estudio de motores, materiales, impacto de peatones y carriles de aceleración. La planta primera, volada sobre el zócalo de 4,5 metros, concentra los espacios administrativos y de gestión, además de ofrecer nuevas visuales sobre el circuito y La Estanca. El acceso a cada una de las naves se realiza de forma independiente, facilitando la operatividad y la seguridad del conjunto.
La planta baja se concibe como un espacio de encuentro y actividad común, donde se localizan el aula magna, la cafetería y el comedor, diseñados para favorecer la interacción entre los diferentes usuarios del centro y del propio Parque Tecnológico. El aula magna, situada en posición central, actúa como núcleo dinamizador y punto de difusión de los avances tecnológicos del instituto. Junto a estos espacios, se ha previsto un área exterior de aparcamiento y circulación de vehículos pesados, garantizando el correcto acceso y la funcionalidad de las actividades de investigación.
Los distintos volúmenes que configuran el edificio se apoyan en un zócalo que recoge los accesos peatonales y rodados. Las cubiertas, libres de instalaciones, se conciben como la quinta fachada del proyecto. El diseño de recorridos y la disposición de los volúmenes promueven una constante relación entre las actividades prácticas y teóricas vinculadas al sector del motor, haciendo que los vehículos de gran tonelaje y turismos formen parte del paisaje cotidiano del centro.
Información general
Instituto de investigación del Motor
AÑO
Opción de visitas
Dirección
Parque Tecnológico TechnoPark Motorland, s/n
44600 Alcaniz - Teruel -Alcaniz
Latitud: 41.079626456
Longitud: -0.188273817
Clasificación
Civil
Sistema constructivo
Estructura metálica con forjados de placa alveolar. Fachada ventilada de panel sándwich o chapa plegada.
Superficie construida
Colaboradores
Alfredo Navarro (Instalaciones)
Fernando Tomás (Instalaciones)
Eva Sanromán (Gestión del proyecto, Estructuras)
Estudios de arquitectura participantes
Información aportada por
Raimundo Bambó Naya
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Iñaki Bergera -
Iñaki Bergera -
Iñaki Bergera
Ubicación
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Construida
Efímera
Desaparecida
Proyecto no construido
Docs
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Horario
Martes a sábado: de 11 a 20 h.
Domingos y festivos: de 11 a 15 h.
La Arquería de Nuevos Ministerios
Paseo de la Castellana, 67
28046 Madrid - España
Horario
Martes a sábado: de 11 a 20 h.
Domingos y festivos: de 11 a 15 h.
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